从城市到户外全覆盖, 领克09 EM-P大五座5月16日正式登场

在汽车消费回归理性的大趋势下，用户对新能源车型的选择不再只是看参数、拼智能，而是更关注这台车是否真正贴合生活所需。特别是对有家庭结构的用户而言，一款车要同时满足日常通勤、多人出行、周末出游和临时办公等多元场景，才能真正发挥价值。2025年5月16日，领克09 EM-P大五座正式上市，以空间利用、驱动能力、补能效率与安全结构的系统化提升，建立起一套兼顾实用性与高性能的产品逻辑。新车提供山野绿和旷野灰两种全新配色选择，也进一步提升了外观辨识度与场景匹配能力。

空间规划以实用为核心落点

领克09 EM-P大五座基于5042mm车长与2984mm轴距设计车身结构，采用五座布局方式，提升了第二排乘坐与后备厢使用效率。第二排座椅横向宽度达到1366mm，腿部空间最大可达1130mm，配合540mm坐垫深度，在长时间多人乘坐场景中具备良好舒适表现。全车座椅采用NAPPA真皮包裹，标配8点按摩功能，具备三档加热与通风调节。副驾驶席配备一键躺平功能，电动腿托长度280mm，最大支持56°调节角度，满足用户临时休息或照顾儿童的实际需要。第二排座椅背部配备承重18kg的小桌板，可用于放置电脑、平板或儿童用品，提升车内使用多样性。后备厢常规容积为691L，放倒第二排后拓展至1522L，纵深达到2075mm，支持容纳2米床垫、1830mm钓鱼竿等长物，适配露营、出游与日常装载需求。

平台与动力组合实现高适应性响应

为应对不同场景下的行驶需求，领克09 EM-P大五座采用SPA平台打造，前悬挂为铝制双叉臂结构，后悬挂为集成式多连杆系统，铝制悬架部件占比达到48%，有助于降低簧下质量、提升驾驶稳定性与操控反馈。整车配备FYRA-E智能电动四驱系统，支持7种驾驶模式，包括经济、舒适、雪地、越野等，兼容城市道路与非铺装地形。动力系统由2.0T发动机与三电机组合而成，系统综合功率408kW，0-100km/h加速时间为4.9秒，满足高速路段、坡道起步等场景下的瞬时动力输出需求。底盘系统通过25万公里等效耐久测试，覆盖搓板、鹅卵石、沙地等典型复杂路况，以保证长周期使用中的一致性与稳定性。

续航表现与能效补能协同优化

领克09 EM-P大五座配备40.1kWh宁德时代大平板电池组，并搭载同级最大的70L油箱，形成油电联合的补能结构。在CLTC工况下，整车综合续航达到1430km，WLTC工况下百公里油耗为1L，兼顾城市用车频率与长途续航需求。支持70kW直流快充，从20%至80%电量补能仅需28分钟，适应高频使用者的补电节奏。电池管理系统内置PTC加热与液冷温控技术，确保在-30℃至55℃温区内实现稳定性能输出。标配7kW智能家用充电桩（价值3990元），支持App远程设定与定时充电功能，有效利用夜间低谷电价，降低家庭能源使用成本。6.4kW对外放电功能则满足户外露营、移动办公等电器供电场景，增强整车使用边界。

结构强度与智能系统共同保障安全表现

车辆在安全方面建立起双重保障体系，车身采用超过35%热成型钢构建笼式结构，并在前后纵梁等关键区域强化结构设计，确保在85km/h尾部碰撞与60km/h翻滚测试中保持乘员舱完整性。电池系统通过175项专项测试，搭载三重安全防护结构，具备碰撞隔离、高压断电、热管理控制等多维能力。智能辅助驾驶方面，搭载Lynk Co-Pilot Navi系统，集成24个高性能感知器件，包括5个毫米波雷达与12个超声波雷达，支持高速NOA自动变道、大车主动避让等功能。翻滚保护系统可在50ms内激活侧气帘，200ms内完成车门解锁、油路断开与紧急通信联动。车内空气质量方面采用“0杂棉、0沥青、0有害溶剂”材料标准，通过中汽研健康认证，从源头保障座舱环境的长期健康性。

从补贴时代迈向用户主导阶段，新能源车型的核心竞争力已不再是单点技术堆砌，而是基于使用场景进行全维度协同优化。领克09 EM-P大五座正是以此为出发点，围绕空间、动力、安全与能耗四大核心板块构建产品价值闭环。其限时专享价23.58万元，进一步降低了中大型插混SUV的使用门槛，为家庭用户提供了一种实用与高性能兼备的新选择。未来，随着出行方式持续进化，这类从使用视角出发、系统能力完整的产品形式，将在新能源SUV赛道中持续发挥关键作用。